Напротив Вас находится трехэтажное строение из светлого камня с широким фасадом и пышно оформленным главным входом по центру. Здание несколько десятилетий служило домом нюрнбергскому Музею транспорта, а сегодня в его стенах размещаются сразу два собрания сходной тематики – Музей немецких железных дорог и Музей средств сообщения.
Первый музей транспорта появился в Нюрнберге в самом конце XIX века по инициативе управления железных дорог Королевства Бавария, в которое тогда входил город. Собственное, построенное специально для него здание музей получил уже после первой мировой войны, тогда же став одним из важнейших учреждений подобного профиля в Германии. Этот статус он сохраняет и поныне – выставочные площадки железнодорожной техники под открытым небом, работающие во многих немецких городах, на самом деле являются его филиалами.
Несколько лет назад в верхнем этаже музея была открыта одна из самых больших в Германии игрушечных железных дорог. Здесь дети и взрослые могут в игровой форме познакомиться с тем, как в реальности устроено управление сложной железнодорожной системой Баварии. Занятия регулярно проводят сотрудники музея и действующие работники немецкой железной дороги.
Сегодня Музей транспорта – один из самых посещаемых в Баварии. Его экспозиции знакомят посетителей с историей развития железной дороги в регионе от начала XIX века до последних десятилетий века XX. Отдельные залы посвящены возникновению железнодорожного сообщения в Англии, опередившей в этом отношении все прочие страны Европы. Посетив музей, Вы, разумеется, можете увидеть сами локомотивы и вагоны, возраст старейших из которых достигает полутора сотен лет. Также здесь работает специальная выставка исторических моделей паровозов со всего мира.
Среди экспонатов музея, наряду с самым старым сохранившимся в Германии локомотивом, стоит обратить внимание на английский паровоз «Южный Хеттон». Он был построен в английском Ньюкасле спустя всего лишь пять лет после открытия первой железной дороги между Ливерпулем и Манчестером и сегодня считается старейшим паровозом, находящимся в музейных собраниях континентальной Европы. Формально «Южный Хеттон» принадлежит Национальному железнодорожному музею Нью-Йорка, а в Нюрнберге он находится в длительной аренде, прерывать которую, впрочем, никто не намерен.
Помимо экспозиции, посвященной истории и современности железных дорог, музей обладает собранием других транспортных средств. Среди них – раритетные пассажирские и грузовые автомобили и автобусы. Эта коллекция сформировалась на основе собрания почтовых автомашин, переданных в музей правительством Баварии вскоре после первой мировой войны. С тех пор экспозиция постоянно пополнялась, оставаясь, впрочем, второстепенным объектом интереса для руководства музея.